合肥有条“种田公交”

8月底，合肥的气候较为酷热，天亮得也挺早。清晨6点不到，在新风林公交站，却现已等候了好几位白叟。

  8月底，合肥的气候较为酷热，天亮得也挺早。清晨6点不到，在新风林公交站，却现已等候了好几位白叟。他们有个一同的特色——都拉着一辆小推车，车里放了板凳、耕具、草帽等物品。

  “大爷，你们去哪站？”“新农小学”“谢岗村”“桃园”……几位白叟报出了不同的站名。尽管详细的目的地不同，但咱们都是去种菜的。

  对话中，记者经过查询了解到，这群白叟根本都住在新风林公交站邻近的回迁小区，尽管现已“进城”多年，但老家门前的那一方菜地仍在原地。由于放心不下耕耘多年的田，所以，简直每天早上，这些白叟们都会搭乘最早一班300路公交车，回“家”种田。

  “种点菜，自己能吃，多出来的还能够卖一卖。”白叟们慨叹，刚“进城”住进楼房时，还有些不习气，现在虽已逐渐习气，但每天和咱们一同回去种种田，不光能够和曾经的老街坊聊聊天，日常也算是有点工作做，田也不会被旷费，能够说是一举多得。

  84岁的谢德顺便是这里边一员。每天清晨，他和老伴张庆芝从家中动身，拾掇好东西，就来到新风林公交站。这天，他们计划去地里摘花生，带好了正午的干粮，计划到下午再回家。“根本上只需不下雨，咱们每天早上都会去，翻翻土、浇洒水、除除草等等。”

  6点25分，300路公交车慢慢靠边，20多位白叟拉起小推车蜂拥而至，车厢很快被填满。车厢里，咱们仍旧熟络地拉着家常。新农小学、谢岗村、桃园……就这样，300路公交车，稳稳当当地把一车白叟们送到了各自的田间地头。

  6点32分，谢德顺和张庆芝与别的几位白叟在新农小学站下了车，再走一截路，就到了地里。支起小板凳，两人就开端摘起了花生。“种田必定不是一件容易事，但有点事能做，挺好的。”

  按理来说，为了占个好方位、卖个好价格，进城卖菜的确要趁早。但为了带白叟回去种田为什么也会新增这样一趟早班车？

  合肥公交集团第二巴士公司二车队300路分担队长夏宝舟坦言，一般白叟们回去种田也都习气趁早，并且尤其是夏气候候热，早一点也相对更舒适一些。

  夏宝舟介绍，一般有种田需求的白叟将近30人，本来没有新增这趟300路公交车的时分，这群白叟只能乘坐惯例班次。经过监控视频，他们注意到，乘坐惯例班次的话，这群白叟常会呈现挤不上车的状况。

  为此，本年5月10日起，为让更多菜农回“家”种田出行更快捷，合肥公交集团第二巴士公司二车队在实地调研和客流查询的基础上，在卫庄站增设了一班始发车。

  “本来的早班车是6点从省电气校园站始发，到清风林站将近6点40分。现在新增的这趟车是6点15分从卫庄站始发，6点25分到清风林，提早了10分钟。”夏宝舟说，新增的这趟车，简直满是种田的白叟。

  除了增开一趟区间始发车以外，合肥公交集团第二巴士公司二车队还在早顶峰时段加密了300路公交的发车班次，让咱们出行更便当。据大略计算，5月10日注册以来，新增的300路公交车至今已累计送了近3000人次回“家”种田，安稳托起了菜农们的“土地情”。

  “公民有所需，公交有所应。这是咱们该做的，助力村庄复兴，合肥公交一直在举动。”合肥公交集团第二巴士公司二车队党支部书记谭方说。

  和开往城市的300路“扁担公交”不同，300路“种田公交”是开往城市边缘、开向田间地头的。而相同的是，这两趟公交车，都是合肥公交充沛调研后，不计成本的挑选。我想，这是为民服务的一颗诚心最好的印证。

  每天奔走在都市里的人们，或许很难了解到，在城市的一角，还有人守着一方地步。而愈加温暖的是，还有这么一趟公交车，也在静静守护着这份土地情。

  人走得远了，来时路不能忘。合肥公交没有忘掉，现在的美好生活，正是从土地“始发”，才干走得结壮、安心。

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